پیشہ ور کسٹم جی بی معیاری اسٹیل ریل اسٹینڈرڈ گریڈ ہیوی ٹائپ ریلوے اسٹیل ریل

وزن کے حساب سے ترتیب دیں۔ عام طور پر وزن کے مطابق ریل کی قسم مختلف ہوتی ہے ، مثال کے طور پر ، ہم اکثر 50 ریل کہتے ہیں ، جس سے مراد 50 کلوگرام/ایم ریل ہے ، اور اسی طرح ، وہاں 38 ریل ، 43 ریل ، 50 ریل ، 60 ریل ہیں ، 75 ریل ، وغیرہ ، یقینا ، 24 ریل ، 18 ریل ہیں ، لیکن یہ بڑھاپے ہے۔ 43 ریلوں اور اس سے اوپر والی ریلوں کو عام طور پر بھاری ریل کہا جاتا ہے۔

ریل کی کراس سیکشنل شکل موڑ سے بچنے والے I کے سائز والے حصے پر مشتمل ہے اور اس میں ریل سر ، ریل کمر اور ریل کا نیچے شامل ہے۔ ریل گائیڈ کو مختلف قوتوں کا بہتر مقابلہ کرنے اور ضروری طاقت کے حالات کو یقینی بنانے کے ل the ، گائیڈ ریل کی کافی اونچائی ہونی چاہئے ، سر اور نیچے کی کافی جگہ اور اونچائی ہونی چاہئے ، اور کمر اور نیچے زیادہ پتلا نہیں ہونا چاہئے۔

اعدادوشمار کے تجزیے اور ریلوے کو پہنچنے والے نقصان کے تجزیہ کی سہولت کے ل rail ، ریلوے کو پہنچنے والے نقصان کو درجہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔ ریل ٹریک سیکشن کے تباہ شدہ مقام کے مطابق ، نقصان کی موجودگی اور نقصان کی وجہ ، اسے 9 اقسام اور 32 قسم کے زخموں میں تقسیم کیا گیا ہے ، جسے دو ہندسوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ دس ہندسوں کی تعداد نقصان کے مقام اور حیثیت کی نشاندہی کرتی ہے ، اور ایک ہی تعداد نقصان کی وجہ کی نشاندہی کرتی ہے۔

سائیڈ پہننا چھوٹے رداس منحنی خطوط کے بیرونی لنکس پر ہوتا ہے اور منحنی خطوط پر ہونے والے نقصان کی ایک اہم قسم ہے۔ جب ٹرین کسی منحنی خطوط پر چلتی ہے تو ، ریل وہیل ریلوں کا رگڑ اور سلائیڈنگ سائیڈ ریل پیسنے کی بنیادی وجہ ہے۔ جب ٹرین ایک چھوٹے سے رداس وکر سے گزرتی ہے تو ، عام طور پر پہیے اور ٹریک کے مابین رابطے کے دو نکات ہوتے ہیں ، اور اس میں سائیڈ پیسنے کی بہتات ہوتی ہے۔ سائیڈ پیسنے کے سائز کا اظہار گائیڈ فورس اور اثر زاویہ کی پیداوار کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، یعنی لباس کا گتانک۔ ٹرینوں کے منحنی خطوط کو منتقل کرنے کے حالات کو بہتر بنانا ، جیسے پہیے والے پہیے کا استعمال کرنا ، شعاعی بوگیوں وغیرہ کا استعمال کرنا وغیرہ سائیڈ پیسنے کی رفتار کو کم کردے گا۔