پروفیشنل کسٹم جی بی سٹینڈرڈ سٹیل ریل سٹینڈرڈ گریڈ ہیوی ٹائپ ریلوے سٹیل ریلنگ ریل

وزن کے لحاظ سے ترتیب دیں۔ ریل کی قسم عام طور پر وزن کے حساب سے الگ کی جاتی ہے، مثال کے طور پر، ہم اکثر 50 ریل کہتے ہیں، جس سے مراد 50 کلوگرام فی میٹر ریل کا وزن ہے، اور اسی طرح، 38 ریل، 43 ریل، 50 ریل، 60 ریل، 75 ریل وغیرہ، یقیناً 24 ریل، 18 ریل ہیں، لیکن وہی پرانا دور ہے۔ 43 اور اس سے اوپر والی ریلوں کو عام طور پر بھاری ریل کہا جاتا ہے۔

ریل کی کراس سیکشنل شکل ایک جھکنے سے بچنے والے I-شکل والے حصے پر مشتمل ہوتی ہے اور اس میں ریل کا سر، ریل کی کمر اور ریل کا نیچے ہوتا ہے۔ ریل گائیڈ کے لیے مختلف قوتوں کو بہتر طریقے سے برداشت کرنے اور طاقت کے ضروری حالات کو یقینی بنانے کے لیے، گائیڈ ریل کی اونچائی کافی ہونی چاہیے، سر اور نیچے کا علاقہ اور اونچائی کافی ہونی چاہیے، اور کمر اور نیچے کا حصہ زیادہ پتلا نہیں ہونا چاہیے۔

ریلوے نقصان کے اعداد و شمار کے تجزیے اور تجزیے کو آسان بنانے کے لیے، ریلوے کے نقصان کی درجہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔ ریل ٹریک سیکشن کے تباہ شدہ مقام، نقصان کی موجودگی اور نقصان کی وجہ کے مطابق اسے 9 اقسام اور 32 قسم کی چوٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جسے دو ہندسوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ دس ہندسوں کا نمبر نقصان کے مقام اور حیثیت کی نشاندہی کرتا ہے، اور ایک نمبر نقصان کی وجہ بتاتا ہے۔

ضمنی لباس چھوٹے رداس کے منحنی خطوط کے بیرونی لنکس پر ہوتا ہے اور یہ منحنی خطوط پر ہونے والے نقصان کی اہم اقسام میں سے ایک ہے۔ جب ٹرین ایک منحنی خطوط پر چلتی ہے تو، ریل کے پہیے کی ریلوں کی رگڑ اور سلائیڈنگ سائیڈ ریل پیسنے کی بنیادی وجہ ہے۔ جب ٹرین ایک چھوٹے سے رداس کے منحنی خطوط سے گزرتی ہے، تو عام طور پر پہیوں اور ٹریک کے درمیان رابطے کے دو پوائنٹ ہوتے ہیں، اور بہت زیادہ سائیڈ گرائنڈنگ ہوتی ہے۔ سائیڈ گرائنڈ کے سائز کو گائیڈنگ فورس اور اثر زاویہ کی پیداوار سے ظاہر کیا جا سکتا ہے، یعنی پہننے کے قابلیت۔ ٹرینوں کے منحنی خطوط سے گزرنے کے لیے حالات کو بہتر بنانے سے، جیسے پہیے کے پہیے کا استعمال، ریڈیل بوگیوں کا استعمال، وغیرہ، سائیڈ گرائنڈنگ کی رفتار کو کم کر دے گا۔